马自达6进气歧管调节控制阀是否像EGR阀体一样

1、ECU是根据喷油时间的长短来控制喷油量的；
2、喷油器内部压力与外界压力差不同时，相同时间的喷油量会不相同；
3、为了使喷油量控制精确，设置油压调节器实时调节汽油压力，使不同工况下的喷油器内外压力差恒定，以保证相同喷油时间的喷油量相等；
所以，当歧管内真空度降低时，喷油器内外压力差降低，相同喷油时间的喷油量会减少，空燃比升高，为了使发动机运行在正常的空燃比下，压力调节器将汽油压力提高以使喷油器内外压力差升高到正常值。