氙气大灯透镜的问题

雅阁应该是远近光分开的吧，那楼主安装了氙气灯，是远近光都换了吗？透镜就是常说的鱼眼灯，马6，睿智，A4，A6，A8，Q7，宝马，帕萨特等车的那种前大灯，透镜实际上就是一个凸透镜加个反光碗，透镜好不好就看那个反光碗，进口和国产的透镜价格能差上好几倍，主要都在反光碗上，好的透镜打出去的光ZX是个wan美的光柱，差的透镜短距离可以看出光柱，远一点就发散了，和普通的大灯没什么区别了，安装透镜的目的就是聚光，避免发散（远距离时），关于发散（远近光效果）的问题一会说。
安装了透镜以后，你原车的反光罩就没有用了，常见的透镜按照尺寸一般分为2.5寸和3.5寸的。
按照种类一般分为雾灯，单光透镜，双光透镜
国产的2.5寸的透镜价格较低，里面灯泡的规格可选，也就是说可以选择灯的底座和你原车的灯的底座一样的，但如果是3.5的透镜，只有D2S和D4S了，那就需要加个转换头才能接到你的安定器上，并且氙气灯也要换，如果你已经改完氙气了，那就不需要改动电路了，
楼主的车可以这样改透镜，用2组透镜，分别是远光和近光透镜，近光透镜的参数很多，主要要实现的就是近距离灯光发散，照射面大，光线均匀，遮光线水平，高度适中，远光透镜要达到光线聚光照射，照的要远，如果你的车要改双光透镜的话，那就要改动一下车的线路了，双光透镜实际上就是在透镜里面加个电磁开关，近光透镜中有个遮光板，在双光透镜中也有这样一个遮光板，只是单光透镜中这个遮光板不能动，双光透镜中的遮光板可以动而已，当遮光板挡住的时候就是近光的效果，当遮光板打开的时候就是远近光同时亮的效果。
现在不太明确的问题就是楼主的车是远近光都改成氙气的吗？
现假设远近光都是氙气的，而楼主是要达到聚光的效果，那可以近光不动，把远光改成单光透镜，成本较低，不用改动电路，
也可以吧近光改成双光透镜，当开启车灯时，调成近光，是正常状态，开启远光时，透镜遮光板打开，同时原车的远光灯一起跟着亮，那效果可就不一样了，那需要把你原车远光的电源线接到透镜的遮光板开光上，多接一根线就行，这样以来，在你不开启灯光而做晃灯的操作时，比如说在白天警示前面的车的时候，原车的远光灯闪烁，近光灯不开，但透镜里面的遮光板开启，不会影响透镜里面的氙气灯，因为氙气灯Z怕闪烁可频繁的开启关闭，透镜的安装非常专业，要到专业的改车灯的地方，因为透镜存在焦点的问题以及水平的问题，个人如果没有专业的工具，很难成功
此外也可以改成2组双光透镜，就是把原车的远近光都换成双光透镜，电路也要做一些改动，就是把原车的近光的电源线分别接到四个透镜的安定器上，然后将远光的电源线接到4个透镜的遮光板控制线上，这样以来，你的车灯相当于按了2组远近光，也就是说近光有4组灯，远光有4组灯，那效果就是钢钢的了，但是有个弊端，就是不能用晃灯的操作了，因为那样的话你四组氙气灯都会同时亮，这样会让你的灯和安定器大大折寿的，实际上双光透镜中的灯（可以是氙气也可以是卤素）是一直亮着的，远近光的效果是通过遮光板来实现的，所以当你单独开启远光的时候，实际上有两个动作，diyi是开启灯光，然后打开遮光板，你关闭车灯的时候会比较明显，就是处于远光的时候关闭车灯，你会看到关闭车灯的操作做完以后，你的灯会自动由远观改为近光然后熄灭，此外，说明一下，如果车灯装氙气，远光一定要改透镜，否则年检肯定罚你，近光没有明确说明，反正我们这里是这样的，

再装的话，一般是装双光透镜了，它由镜片和电磁阀组成的，安装要涉及电路。。