汽车助力转向实验台设计论文

大连理工大学车辆工程（专业代码：080204 授予工学硕士学位）一、培养目标培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用以及技术管理等方面的高级工程技术人才，能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的工程技术问题。要求本领域的工程硕士掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、机电一体化技术、现代电子技术、现代控制技术、现代测试技术和必要的实验技能，应较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献，能较熟练地掌握工程主流软件的应用。二、学科、专业及研究方向简介主要从事汽车结构现代化设计制造，汽车车身工程，汽车材料工程，汽车电子与控制技术等方向的研究。多年来在车身数字化设计制造、汽车涂装、汽车工业装备自动化控制、重型汽车车架与前后桥及客车骨架的现代化设计等方面在国内享有很高的声誉，先后完成国家、省和企业的108、154T矿用汽车，高速公路客车，豪华客车等设计研究工作。研制了汽车自动变速箱检测试验台、电动助力转向试验台。本硕士点先后出版了“重型汽车现代化设计”教授专著，“代用燃料”、“汽车安全行驶与事故分析”和“汽车电子控制技术与故障诊断”等三本专著，先后在国内外学术会议和重要学术刊物上发表论文三十余篇， “阶梯轴Z佳设计”等四项研究获国家ZL，该硕士点教师的研究先后获交通部科技进步一等奖一次，国家教育部科技进步二等奖二次，三等奖一次，辽宁省教委科技进步奖三等奖二次。目前，正承担国家863 攻关项目“混合动力汽车多能源总成控制部分研制”。主要研究方向及其内容：1、汽车结构现代化设计2、车身结构工程3、车身制造工程4、汽车电子控制技术5、汽车材料工程6、汽车服务工程7、智能车辆三、培养方式及学习年限1、培养方式：diyi年主要以课程学习为主，同时参加导师的课题研究。此后主要进入课题研究阶段。2、学习年限：2.5~3年。