涡轮增压的汽车可以用半合成的机油吗

Z好是用全合成，半合成也行，或者矿物质的，但是保养周期缩短，如果是全合成 差不多每一万公里保养 一次 ，不过也得根据行使环境来进行判断。涡轮增压器这位“劳模”的工作环境那可是相当的恶劣。涡轮运转时，首先接触的便是由发动机排出的高温废气;其冲击带动另一侧的压气机叶轮同步运转，被压缩气体也会使得进气端空气温度升高。由于发动机的高转速运转，涡轮增压器部件的转速往往达到8万-12万rpm，这时候整个涡轮增压器都会被烧了红热。在这种工况下，对机油的要求就要比自然吸气的要高了，主要体现在：1.机油的粘温特性要好，需要机油在高温的时候润滑可靠，在低温的时候流动性好。2.抗氧化性要好，因为在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，这个时候需要机油有良好的抗氧化性，来保证发动机长期工作的稳定。3.油膜强度和抗剪切能力要好，零件之间进行高速相对运动，零件表面的油膜不能够轻易被破坏，不然润滑油加了跟没加一样，不能保护零件表面。而全合成机油采用聚烯类或脂类的化合物作为基础油，具有很强的抗氧化性，并且润滑性能稳定性好，不容易出现油泥。同时相对于矿物油机油和半合成机油，有更好的粘稳特性和抗剪切能力。

这个也得看什么类型的车的一般美系的车比较皮实可以用半合成的机油一般德系的车会娇贵一些一般都用全合成的机油

涡轮发动机可以用半合成机油的，相对还是建议选择全合成机油使用，对发动机润滑保护效果更好

一般的涡轮增压发动机都建议使用全合成机油。效果会更好一些。全合成机油也可以7500到1万公里，或者一年更换一次。

这个还是可以的，不过Z好还是选择全合成机油要比较好的，选择5w40的标号也是很高的。

你好，是否更换全合成机油的话也是要具体看你使用车的具体情况。如果你只是家用车，平时上下班偶尔跑下高速，还是使用质量有保证的矿物质或者半合成。如果你使用全合成机油的话，你没有跑到那么多公里数，但肯定保养周期的时间达到了。另外一个也是考虑到成本问题。相反，如果你是经常跑高速路的话，可以考虑使用全合成机油。