锰系磷化涂层钢丝绳可以减缓对曳引轮的磨损

锰系磷化涂层钢丝绳ZL技术，是使用锰系磷化涂层钢丝直接捻制的钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3至4倍，如公司有疲劳试验机，建议自己做疲劳寿命测试与对比验证试验，随着对耐磨磷化液化学成分的不断深入研究，还有进一步大幅度提高钢丝绳疲劳寿命的可能性。

锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度延长的原因，就是因为锰系磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，汽车变速箱钢制齿轮及蜗轮蜗杆表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证使用十余年正常工作不磨损不损坏。

磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜是多孔性的，钢丝绳喷涂润滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量，从而减小钢丝之间摩擦因数，达到减缓微动磨损的目的，这是磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。因为耐腐蚀与耐磨损能力的提高，锰系磷化涂层钢丝绳可以适合大气中的复杂环境，满足起重设备要求。

锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳，使用寿命出现革命性提高，所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，包括光面电梯钢丝绳和光面起重钢丝绳，吊车使用锰系磷化涂层钢丝绳是正确的。个人观点，仅供参考