直接甲醇燃料电池（DMFC）

直接甲醇燃料电池是以甲醇为直接燃料，甲醇在阳极氧化，氧气在阴极还原的电化学系统，影响其电池效率的主要有：
1阳极催化甲醇的电催化剂，一般来说阳极催化起始在0.4V左右，商业化使用的是PtRu/C催化剂，约存在0.2~0.4V的过电位，特别是在高电流情况下，过电位更高。
2阴极氧还原催化剂，使用的Pt/C催化剂，起始电位约在0.9V左右，存在0.3~0.6V过电位。催化活性还有很大程度的提高。
3膜是质子交换膜，其质子交换能力也会影响效率，此外，甲醇的透过性也会影响催化，（甲醇透过膜到阴极后，会产生混合电势影响效率）。
甲醇燃料电势一般情况下，单电池只有0.5V左右的开路电位，其Z大功率约为80mW/cm2。能量密度很低。

从材料上讲
1，膜的阻醇性，阻醇性能越好的膜效率越高。
2，催化剂的抗中毒性，目前还是流行铂钌催化剂。

从运行环境上讲，温度越GX率越高，运行在60度比20度要相差好几倍。

无非是材料和工艺
材料比如说膜的甲醇渗透
工艺如膜电极的制备这些
优化某一环节 都会对性能有提高
提高幅度就不知道了