电喷发动机有些什么传感器？

进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号，一般固定在发动机的右上部，个个车型可能都不一样.

空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号，

节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号，在节气门阀体上，节气门装在进气歧管上.

曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号，装在曲轴皮带轮上面.

氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在Z佳值（理论值）附近的的基准信号，装在消声器的三元催化上面.

进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据，装在空气滤芯到节器门的一根管子上.

水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息，装在缸盖上.

爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角，装在发动机的有上角上

怠速马达:管发动机的怠速的，装在节气门阀体上.

喷油嘴:管喷射出可燃混合气体的，可燃混合气体是汽油和空气混合的产物，可燃混合气体是喷在气缸体的，装在进气歧管上的.

ECU:是电子控制单元(电脑板)就是以上传感器提供一个信息，然后给出一个正确的信息，装在发动机向后的一块铁板上.

哇，怎么还问这个问题

NJ顺子的回答比较全面，要了解具体的细节，可以访问博世的网站.汽油机和柴油机电喷系统有一些区别

电喷发动机上的传感器

进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在Z佳值（理论值）附近的的基准信号；

进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。