空气压缩机旋转失速的原理是什么？

德耐尔空压机告诉您，它的形成过程是当离心式或轴流式压缩机的操作工况发生变动时，如果流过压缩
机的气量减小到一定程度后，进入叶轮扩压器流道的气流方向发生变化，气流向着叶片的凸面（称为工
作面）冲击，在叶片的凹面附近形成很多气流旋涡，旋涡逐渐增多使流道有效流通面积逐渐减小。当然
，进入压缩机的气流在各个流道中的分配不是很均匀，气流旋涡的多少也有差别。如果某yi流道中（如
气流旋涡较多，则通过这个流道的气流就要减少，多余的气流将转向其他流道，再折向
前面的道。因为进入的气体冲在叶片的凹面上，把原来凹面上的气流冲掉了许多，因此这个
流道的气流就畅通了一些。折向后面流道的气流因为冲在叶片的凸面上，使叶片凹面处的气流
产生更多的旋涡，堵塞了流道的有效流通面积，迫使该流道中的气流又折向邻近的流道。如此连续发展
下去，由旋涡组成的气流堵塞团（称为失速团或失速区）将沿着叶轮旋转的相反方向轮流在各个流道内
出现。由于失速区在反向的传播速度小于叶轮的旋转速度，因此从叶轮外某一固定点看去，失速区还是
沿着叶轮的旋转方向转动，这就是旋转失速产生的机理。