烧天然气的车，减压阀调大了好用还是调小了好...？

不动Z好~因为出厂调试后是保证进徘气平衡的，
你要是想增加马力的话可以通过减压阀调大进气量，但是必须增大排气量（必须的）而且还有好多细节都要改动。相应的油耗（天然气）也会增加~~
单纯调小进气量（不建议）更费油（汽）！~
加油或是加气没必要改进排气，不冲突~

根据自己平时的车速稍作调整吧。现在烧气不贵建议自己别乱调了。大哥把分给我吧，谢谢啦。呵呵，

请问你为什么要调减压阀呢？1.1升的车因为是小排量的，所以车的各项指标都是经过反复试验得出来的，如私自改动会引起不必要的麻烦。

减压阀开度的大小，决定于进空气
的量和功率的大小。

为了省钱可以调小点，但是汽车动力就会不足，在新能源和气体减压阀工业技术不成熟的时候费气是必然的！如果条件允许换个好点的进口减压阀，耗费自然降下来！

建议不要私自随意调.
减压阀开度的大小，决定于进空气
的量和功率的大小。
如私自改动减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
由于天然气的动力与油相比存在一定的差距 所以在保持怠速稳定和提速扭矩够用的情况下 尽量减小 可以节省燃气费用 会引起不必要的麻烦。