加速度传感器传回的值为什么是乱码

文名称：加速度传器英文名称：acceleration transducer 定义：能受加速度并转换用输信号传器 应用科：机械工程（级科）；传器（二级科）；物理量传器（三级科） 加速度传器种能够测量加速力电设备加速力物体加速程作用物体力比球引力重力加速力量比g变量加速度计两种：种角加速度计由陀螺仪（角速度传器）改进另种线加速度计 加速度传器种能够测量加速力电设备加速力物体加速程作用物体力比球引力重力加速力量比g变量加速度计两种：种角加速度计由陀螺仪（角速度传器）改进另种线加速度计 加速度传器般用哪 通测量由于重力引起加速度计算设备相于水平面倾斜角度通析态加速度析设备移式刚始候发现光测量倾角加速度像用现工程师已经想获更用信息加速度传器帮助机器解现身处环境爬山走坡摔倒没或者于飞行类机器说于控制姿态至关重要更要确保机器没带着自前往群密集处程序员能够使用加速度传器答所述问题加速度传器甚至用析发机振 加速度传器测量牵引力产加速度 目前新IBM Thinkpad手提电脑内置加速度传器能够态监测笔记本使用振并根据些振数据系统智能选择关闭硬盘让其继续运行程度保护由于振比颠簸工作环境或者摔电脑所造硬盘损害程度保护面数据另外用处目前用数码相机摄像机加速度传器用检测拍摄候手部振并根据些振自调节相机聚焦 概括起加速度传器应用控制手柄振摇晃仪器仪表汽车制启检测震检测报警系统玩具结构物、环境监视工程测振、质勘探、铁路、桥梁、坝振测试与析；鼠标高层建筑结构态特性安全保卫振侦察 美ICSensors加速度传器30313022305230351210122012301240等适用于震监测低频应用测试仪器机械控制等 加速度传器应用于机械、道路桥梁振测试目前采用HK9101Hk9102等检测机械振程振值海水车辆桥梁撞击加速度值 加速度传器何工作 线加速度计原理惯性原理力平衡A（加速度）=F（惯性力）／M（质量） 我需要测量F测量F用电磁力平衡力 F应于电流关系需要用实验标定比例系数行间信号传输、放、滤波电路事数加速度传器根据压电效应原理工作所谓压电效应 于存称异极晶体加晶体外力除使晶体发形变外改变晶体极化状态晶体内部建立电场种由于机械力作用使介质发极化现象称压电效应 般加速度传器利用其内部由于加速度造晶体变形特性由于变形产电压要计算产电压所施加加速度间关系加速度转化电压输其制作加速度传器比压阻技术电容效应热气泡效应光效应其基本原理都由于加速度产某介质产变形通测量其变形量并用相关电路转化电压输每种技术都各自机问题 压阻式加速度传器由于汽车工业广泛应用发展快加速度传器主要用于汽车安全气囊、防抱死系统、牵引控制系统等安全性能面由于安全性越越汽车制造商卖点种附加系统越越压阻式加速度传器2000市场规模约4.2亿美元根据关调查预计其市值按平均4.1%速度增至2007达5.6亿美元其欧洲市场速度快欧洲许安全气囊汽车产企业所 压电技术主要工业用防止机器故障使用种传器检测机器潜故障达自保护及避免工产意外伤害种传器具用户尤其质量行业用户所追求重复性、稳定性自性许新应用领域用户尚使用类传器意识销售商冒险进入种尚待发市场麻烦终端用户由于使用种传器带问题解决都认识些问题能够解决促进压电传器更快发展2002压电传器市值3亿美元预计其增率达4.9%2007达4.2亿美元 电容传器望强劲增2004增更快估计19972007综合增率5.9%其高达33.2%其市值20000.75亿美元2007达1.1亿美元自欧洲北美洲汽车业工业用户些产品主要购买者2000市场北美占40.4%欧洲占48.9%汽车行业使用电容式传器主要用于安全系统、轮胎磨损监测、惯性刹车灯、前灯水准测量、安全带伸缩、自门锁安全气囊于设计员说电容式传器非吸引力需接触待测物所必挤进狭窄空间 选购加速度传器 ·模拟输vs数字输： 先需要考虑取决于系统加速度传器间接口般模拟输电压加速度比例比2.5V应0g加速度2.6V应于0.5g加速度数字输般使用脉宽调制（PWM）信号使用微控制器数字输入比BASIC Stamp能选择数字输加速度传器问题必须占用额外钟单元用处理PWM信号同处理器负担 使用微控制器模拟输入口比PIC／AVR／OOPIC非简单使用模拟接口加速度传器所需要程序加入句类似acceleration=read_adc()指令且处理指令速度要几微秒 ·测量轴数量： 于数项目说两轴加速度传器已经能满足数应用于某些特殊应用比UAVROV控制三轴加速度传器能适合点 ·测量值： 要测量机器相于面倾角±1.5g加速度传器足够需要测量机器态性能±2g应该足够要机器比突启或者停止情况现需要±5g传器 ·灵敏度：般说越灵敏越越灵敏传器定范围内加速度变化更敏输电压变化越比较容易测量获更精确测量值 ·带宽：带宽实际指刷新率说每秒钟传器产少读数于般要测量倾角应用50HZ带宽应该足够于需要进行态性能比振需要具百HZ带宽传器 ·电阻／缓存机制： 于些微控制器说要进行A／D转化其连接传器阻值必须于10kΩ
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秦皇岛市恒科科技限公司
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加速度传器选用技巧
压电加速度传器其频响宽、态范围、靠性高、使用便受广泛应用般通用振测量用户主要关技术指标：灵敏度、频率范围内部结构、内置电路型与纯压电型区别现场环境与续仪器配置等
、灵敏度选择
制造商产品介绍或说明书般都给传器灵敏度参考量程范围目让用户选择同灵敏度加速度传器能便选合适产品加速度测量值称辨率考虑级放电路噪声问题应尽量远离用值确保佳信噪比测量极限要考虑加速度传器自身非线性影响续仪器输电压估算：测加速度×传器电荷（电压）灵敏度其数值否超配套仪器输入电荷（电压）值建议已知测加速度范围传器指标参考量程范围选择（兼顾频响、重量）同频响、质量允许情况尽量选择高灵敏度传器提高续仪器输入信号提高信噪比