人工焊接时液压油缸导电活塞杆会怎么样

理论上，油缸桶与活塞杆之间全是不导电的密封件在支撑，如果阴极和阳极分别接在2个件上，缸桶与活塞之间，或者导向套与活塞杆之间，有可能击穿，密封件会损坏。所以焊接时，不能让阴阳极搭在2个件上。

另外，油缸本身是精密加工的部件，在焊接时，有可能因为高温而变形，所以焊接时要避开螺纹、中段、导向套、活塞等配合部位，否则变形后很难修复。

虽说损坏的概率比较小，毕竟还是存在风险的，不建议这样操作。
毕竟活塞杆与液压缸之间导电，如果间隙合适，就会打火，造成活塞杆表面的破坏，运动时破坏液压缸内表面和密封件，等于整个缸就废了。