液压缸的缸筒内径等于活塞杆的直径吗?

　　不可能相等的。缸筒是个容器，活塞杆是推动作功的杆子，所以不可能相等。
　　活塞杆一端是连着活塞的，活塞的大径与缸筒内径很接近。活塞、活塞杆、缸筒是构成油缸的三个Z重要的部件。
　　液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
　　

缸筒是个容器，活塞杆是推动作功的杆子，怎么会一样。活塞杆一端是连着活塞的，活塞的大径与缸筒内径很接近。活塞、活塞杆、缸筒是构成油缸的三个Z重要的部件。

不可能相等的啊，它们属于间隙配合的，要不没法运动的。外径和内径的关系是要保证液压缸的壁厚，如果壁厚不够的话，那外负载一大，后果不敢设想啊。内径和外径的选择是有表可查的，你看看机械设计手册 4册上液压缸的选用 上就有讲解的。

如果用两个缸子，那么缸径用内孔300的就可以了，活塞杆的直径160就可以了。具体说台罗嗦了，缸子大概承受设备总重量的60%，分担到两个缸子上的推力大概是105吨，那么缸径300的油缸一个压力大概是7吨，18个压力是127吨，两个的推力是254吨。不过我建议你缸子用稍大一点的，那样能降低系统的压力

公称尺寸是相同的，只是公差不同.可以做活塞的直径运算.

因为活塞和缸筒是间隙配合的啊，所以计算活塞的直径也就是缸筒的直径。
工件之间的配合有三种，1、动配合，2、紧配合，3、过度配合。活塞和油缸之间的配合属于动配合，由于活塞和油缸之间配合的特殊性，配合要求十分严格，要不在强大的压力下会渗油的，但不管怎么严格，活塞直径还是略小于缸径的。