称重传感器输出波形用什么去模拟

称重传感器所承载重量和输出值接近正比线性

机动车动态称重计费系统称重传感器输出波形的改善吴小华，相广进（南昌大学物理学系南昌330047）摘要本文提出了一种改善称重传感器输出行驶中机动车重量信号波形的防冲去技术。结果表明，这种防冲击技术有助于提高机动车动态称重的准确度。
关键词称重传感器，防冲击技术，波形分类号TP212引言我们研制的机动车动态称重计费系统是用于对行驶通过高速公路、桥梁和道路的机动车收费的自动检测计费系统，它主要由车辆分离装置、重量检测装置（称重秤）、数据采集处理子系统和通信、统计与管理子系统组成。
它是以行驶中机动车的实际重量作为收费的依据，所以称重传感器输出的机动车的重量电压信号正确与否（与其静态比较），将直接影响到系统测量结果的误差。称重秤的主要问题是，当机动车通过秤的时候，由于路面、秤体自身的振动及在加减速时的负荷变动等而形成的动态振荡会引入称重误差。
从称重传感器输出的重量信号的波形来说，这种动态振荡会导致输出的波形呈现不规则的振荡，从而影响后面的数据处理和测量结果的准确度。因此改善称重传感器输出的行驶中机动车的重量电压信号的波形，是该系统的关键技术之一。

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