超级电容器与传统电容器以及电池相比为什么工作温度范围更广

与传统电容器、电池的区别
　　电化学电容器和电池的运行机理从原理上就不同。对于双电层型超级电容器，电荷存储是非法拉第过程，即理想的没有发生通过电极界面的电子迁移，电荷和能量的存储是静电性的。而对电池而言，实质上发生了法拉第过程，即发生了穿过双层的电子迁移，结果是发生了氧化态的变化和电活性材料化学性质的变化。总的来说，电荷存储过程有如下重要的区别：
　　对于非法拉第过程，电荷的聚集靠静电方式完成，正电荷和负电荷居于两个分开的界面上。
　　中间为真空或分子绝缘体，如双层、电解电容中的云母膜、空气层或氧化物膜。
　　对于法拉第过程，电荷的存储靠电子迁移完成，电活性材料发生了化学变化或氧化态变化，这些变化遵守法拉第定律并与电极电势有关在某种情况下就能产生准电容。这种能量的存储是间接的。
　　在比能量和比功率两个性能参数上超级电容器位于电池和传统电容之间，循环寿命和充放电效率都远远高于电池。由于使用寿命长通常都超过了使用其设备的寿命，所以，超级电容器终身无需维护，加之使用完后，对环境要求宽松，无污染，因而又称其为绿色能源。;超级电容器车用贮电装置的优点超级电容器是绿色能源不污染环境化学电池对环境有2次污染。
　　循环使用寿命长(约l0万次);化学电池的循环使用寿命短(20o～1000次)，易损坏。
　　充电速度快(0.3s～15min);化学电池的充电时间长，一般要3～l0h……‘充放电效率高(98%);化学电池的充放电效率低(70%)。
　　功率密度高(1OOO～IO000W/Kg);化学电池功率密度低(300W/Kg)。。
　　超级电容器彻底免维护，工作温度范围宽一40～+70～C)，容量变化小;铅酸电池电动车在一℃时，续驶里程减少90%，而超级电容器只减少10%。
　　超级电容器电动大客车刹车再生能量回收效率高，常规制动时回收高达70%，化学电池能量回收效率仅为5%。
　　相对成本低。超级电容器的价格比铅酸电池高一倍，但由于超级电容器的寿命比化学电池高～100倍，所以超级电容器电动车的综合运营成本大大低于化学电池。