有关船舶动力定位系统

据我所知，目前全世界制作DP的公司不超过5家，Z老的一家是英国的。
DP， 说白了就是一套软件，就是通过软件控制船舶的移动，主要应用的船舶停靠码头港口以及海上设施如平台，应用范围相当广泛，船东大都喜欢船舶安装DP系统。
究竟DP是如何工作的，如何通过软件控制全船，这里面不得不佩服制作公司的核心技术。首先，采集船舶外力的sensor必不可少，水流，风向，风速，然后DP系统的主机－电脑和GPS定位系统联网，取得GPS的license，和船舶的测深仪等外界传感器连起来，这样就可以取得全船的外界因素。 然后是内部驱动，DP系统必须和船舶的操纵设备连起来，主要的是主机，舵机，测推，通过电脑软件分析外界的因素，经过计算，来驱动以上三中动力设备运转，来达到定位船舶，已经平行或任何方向的移动船舶，精度相当高。
DP必定是未来船舶必备的一套软件，试想船上安装了DP，大船停靠港口码头还需要什么拖轮，完全考电脑搞定，且没有什么风险。
太多太多了，but any way， DP的作用前景都相当不错。

船舶定位系统，就我知道的，江岸线网站已经开始运行了，叫“江岸通”系统，据说效果不错。楼主想要知道具体情况的，可以电话咨询一下。

楼主的问题，可不是仅凭悬赏分就能解决的。
需要花大价钱，请专业咨询、调查公司，花费一定的时间，才能解决。

船舶动力定位现在很有前景的，主要应用领域就是在多用途工程船，油田服务船，海洋工程，海洋石油平台等领域。尤其是海洋石油领域需求很大，因为围绕海洋工程的船舶和石油平台都经常需要长时间定位于海上某一位置，进而进行海上工程，或者进行钻井采油活动，动力定位分为3个等级，DP1，DP2，DP3，一般多用途船舶达到DP2就可以，石油平台一般需要DP3。
目前国外的动力定位技术已经很成熟，国内只有上海708研究所在此领域成功研发出有自主知识产权的我国动力定位系统，已经达到了DP3的水平，但是国内的很多动力定位系统都是靠进口的。这个市场是很大的，因为目前海洋石油正蓬勃发展，新型的多用途船舶，石油平台也会增加很快，因此前景不错