浅谈MEMS传感器在汽车安全系统中的应用

为了监测车辆侧翻的这种状态，必须将陀螺仪输出的传感器信号与低重力加速度传感器的输出信号结合起来。通过处理来自两个传感器的信号，系统的算法确定Z轴与汽车垂直线的夹角，以及汽车在每一时刻的角速度ωx。因此，车辆侧翻感应算法及时判断准确的时间和位置，从而引爆特定安全气囊或主动拉紧系在乘员身上的安全带，起到保护作用。

此外，电子稳定程序系统也是MEMS传感器的一个重要应用领域，可以提高车辆在各种行驶条件下的行驶稳定性。传感器测量车辆的偏航率，并将其与转向角和速度等其他参数一一比较，以检测转向过度或转向不足等驾驶状况。如果在行驶过程中需要ESP发挥作用，系统会自动单独制动车轮。因此，传感器提供的信号是ESP算法执行的根本依据，也是提高行车稳定性的关键。

MEMS 偏航传感器一般由一个电容式硅振荡器，周围环绕若干悬浮网状材料组成。当受到垂直于振动轴的外部旋转运动时，该力使振动面发生偏移，从而导致电容发生变化，以便驱动器进行准确的操作。 湿度传感器探头, , 不锈钢电热管 PT100 传感器, ，铸铝加热器, 加热线圈流体电磁阀

At目前，偏航传感器在汽车安全系统应用中的发展趋势是具有高偏移稳定性、振动鲁棒性和全数字信号处理功能，这使其比模拟传感器更耐用。智能主动内部故障检测功能使其成为可能识别故障和主动自检功能。因此，它有助于增强可靠性。另外，根据整车系统设计的需要，传感器串采用柔性结构，可以监测车辆不同方向的横摆率和加速度。因此，它适用于高动态和高精度系统，如电子稳定程序、减摇系统、电子主动控制系统等。 偏航传感器和加速度传感器组合形成集成传感器平台也是一个重大发展汽车传感器的趋势。