毛细管对恒温恒湿箱的影响

恒温恒湿试验箱制冷系统的毛细管
毛细管对恒温恒湿试验箱的影响

首先，让我们了解一下毛细管是什么？内径非常细的任何管子都称为“毛细管”。通常是指内径等于或小于1毫米的细管。之所以称其为毛细血管，是因为该管的直径与头发一样细。可以在医学和建筑材料中看到。

毛细管的作用
毛细管通常用于20kW以下的小型氟利昂制冷设备[1]。毛细管由铜管

capillary tube
制成，长度为1〜6m，内径为0.5〜2mm。长度和管径的各种组合可以满足不同的要求。需要具有不同冷却能力的工作条件和制冷剂设备，但是在选择并安装毛细管后，它不能随负载变化而变化。为了使制冷装置在大多数时间有效地工作，选择了代表性的设计工具。情况非常重要。

毛细管是制冷系统中的节流部件，主要起到节流和减压的作用。在恒温恒湿试验箱的制冷系统中，从冷凝器流出的液体在通过细毛细管时会遇到较大的阻力。因此，降低了液体制冷剂的流量，这限制了制冷剂进入蒸发器的流量，并使冷凝器为了保持相对稳定的压力，毛细管两端之间的压差也稳定，因此降低了进入蒸发器的制冷剂的压力，并进行了充分的蒸发和吸热，以达到制冷的目的。 （注：毛细管通常使用内径约为0.6到2.0 mm的铜管，其长度由匹配制冷系统性能后确定的流量确定。）毛细管的常见故障堵塞和泄漏。毛细管被灰尘，冰或油堵塞后，制冷系统的高压压力将更高，而低压压力将更低。当毛细管泄漏时，通常将其更换。下面着重分析阻塞。

故障现象1：恒温恒湿试验箱的制冷系统脏污并堵塞。
原因分析：系统肮脏和阻塞，并且有很多原因。异物在制造过程中进入系统，安装时连接管中有异物。由于连接管的安装不是紧闭的，所以灰尘和灰尘穿过墙壁时会进入管内。修理焊接管道系统组件时，焊接滴和焊渣会进入系统；由于安装和维护等原因，系统中还会有氟泄漏。空气进入系统会氧化并使冷冻机油变质并阻塞系统。这些故障将导致系统异常运行或无法运行，并且部件堵塞的现象也有所不同。
分析与处理：可以用高压氮气吹大并吹扫上述故障。在严重的情况下，可以通过毛细管，单向阀，电磁换向阀和其他易于阻塞的主要组件来拆卸，清洗，吹氮气或更换系统管线的组件。真空后进行适当的氟化物测试。

故障现象2：恒温恒湿试验箱的制冷系统被冰堵住。
原因分析：制冷系统结冰的常见原因是系统中有水分。恒温恒湿试验箱的制冷系统长时间在负压下工作，导致水分进入系统，当毛细管节流时，冰块堵塞，整机低压，空气流通。无法正常退货或无法退货。系统无法运行经过特殊维护的清洁和干燥处理后，系统无法正常工作。
分析与处理：对于这种故障现象，首先找出泄漏和使用不当的原因，然后清洗或更换制冷系统的主要组件。特别是在确定恒温恒湿试验箱的压缩机绕组的绝缘电阻正常后，应检查冷冻机油的油色。如果机油颜色异常，请拆卸压缩机并更换制冷机油。清洁蒸发器和冷凝器（四氯化碳，无水乙醇），更换过冷管套件（毛细管，单向阀部件），用高压氮气冲洗系统，并在除去水后进行真空处理。如有必要，在管道连接处增加一个干燥过滤器，以进一步过滤掉系统中的水。定量添加氟，检查制冷（加热）压力值，并观察压力表指针是否波动。检查过冷管组的结霜是否已改变，只需检查压缩机的工作电流和室内机进出口之间的温差是否符合要求。

故障现象三：恒温恒湿试验箱制冷系统中的油堵。
原因分析：恒温恒湿试验箱制冷系统中机油堵塞的原因是机油在系统管路中的积聚，尤其是在毛细管中的积聚。当管路中的冷冻机油变稠或机油温度很低时，制冷剂难以回流，回流空气压力降低，冷却过程中有时在蒸发器的入口出现霜冻，冷却降低或降低。不酷。此时反映的表面现象类似于恒温恒湿试验箱系统中缺少制冷剂。
分析与处理：首先，应确认压缩机的冷冻机油是否已变质，氧化和增稠。当油色正常时，打开机构可以运行数十分钟。油温逐渐升高，油的状态变得很稀，油温和流动性得到改善。例如，当热泵空调没有加热条件时，可以打开四通阀线圈和压缩机以促进回油。对于单冷却类型或加热和冷却类型，当无法加热时，也可以使用气焊来辅助加热可能阻塞机油回路的组件，并使用高压氮气向机油中充入氮气进行疏通（三通阀处理口充满氮气。从二通阀口排出废气。抽空真空泵后，定量添加氟，然后运行测试机进行测试。
维修示例

故障现象：LF-16W / ES打开大约20分钟，压缩机停止运转，并且室外风扇仍在运行。
分析与处理：刚开机时制冷是正常的，电流为10A，运行约15分钟后，电流升至14.5A，然后逐渐升高，压缩机过热后跳闸并停机。但是，当我触摸到外部机器的上下风扇吹来的风时，发现下面有热空气，而上面没有热空气。基于此，判断上部毛细管堵塞，导致空气回流不足和压缩机过热保护。重新焊接毛细管和过滤器后，发现大量氧化皮堵塞了入口。清洁，焊接，检漏，排空和氟测试机是正常的。