汽车空调整车降温性能试验方法

汽车空调整车降温性能试验方法
3.1 汽车空调系统
由暖气装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多
个部件以及必要的控制部件等构成，用于调节乘员舱内空气的温度、湿度、洁净度，
并使其以一定速度在乘员舱内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境
及新鲜的空气的系统。
3.2 制冷装置
由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或液气分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂
管路等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。
3.3 太阳辐射强度
照射到表面一点处的面元上的辐射功率除以该面元的面积。
4 试验仪器
4.1 温度计，分辨率0.2℃。
4.2 湿度计，精度±3％。
4.3 辐射强度计，精度±5W/m2。
4.4 风速仪，精度±5％。
4.5 发动机转速表，分辨率10 r/min。
4.6 压力计，分辨率Pa。
5 试验准备
5.1 车辆准备内容如下：
5.1.1 记录试验样车的生产厂***号、型号、发动机号、VIN 代号和出厂日期等。
5.1.2 检查车辆准备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件。
5.2 确认轮胎气压符合车辆使用说明书的相关规定。
5.3 确认空调系统的安装达到设什要求，工作正常。
5.4 将发动机转速表接至发动机。
5.5 按附录A 的要求布置测点。
5.6 确认汽车空调系统出风口置于设计的全开位置。
6 车内人员数量要求
6.1 对于室内环境模拟试验，车内人员仅为驾驶员1 人，或者采用自动驾驶装置。
6.2 对于室外静态试验和室外行驶试验。
6.2.1 对于9 人座或9 人座以下的乘用车，车内人员为驾驶员和两名乘员，1 名乘
员坐在前排右侧座位，另1 名乘员坐在后排。
6.2.2 对于载货汽车，车内人员为驾驶员和1 名乘员。
6.2.3 对于客车，车内人员数量不应少于额定乘员数的三分之二。