UN38.3锂电池测试标准所需电池检测设备

由于在国内外航空运输以及锂电池的日常使用和存储过程中发生了太多安全事故，因此，联合国，国际航空运输协会和其他国际机构以及国家民航总局非常关注锂电池运输的安全性。 。锂电池UN38.3测试（电池安全性能测试）已成为运输锂电池时必须提交的测试报告。 AMT严格按照《联合国关于危险货物运输的建议和标准手册》的要求开放了UN38.3测试，并根据各种国内标准对各种类型的电池进行了全套安全性能测试和国外标准。电池制造商确保产品质量和安全，符合各种标准，并提出高出口创汇能力

测试项目：

1.高空模拟（BE-ZK系列电池高空低压模拟试验箱）：在压力≤11.61，温度20±5℃的条件下，存放6小时以上，试验具有没有泄漏，没有排气，没有拆卸，没有燃烧，没有爆炸，没有损坏。）

2，高低温循环（BE-TH系列高低温试验箱：在75±2℃和40℃的条件下进行高低温冲击试验，极限温度≥6h的存储时间，高低温转化时间≤30min，冲击10次，然后在室温（20±5℃）下保存24h，总测试时间至少一周，无泄漏，无排气，无拆卸，无燃烧，无爆炸，没有损坏）

3.振动试验（BF-LD系列电池振动试验机）：在15min内完成从7HZ到200HZ的往复对数正弦振动，在3h内完成三维方向的12次振动，无泄漏，无排气，无拆卸，不燃烧，不损坏。

4.冲击试验：加速度150gn，半正弦冲击6ms，每个安装方向3次，共18次无泄漏，无排气，无拆卸，无燃烧，无损坏，开路电压不小于测试前90％的减肥要求，请参阅说明

5、55℃外部短路（BE-1000W温控电池短路测试仪在55±2℃和外部电阻<0.1 ohm的条件下发生短路，并且短路时间在电池温度恢复后持续1h至55±2℃，在6h6小时内观察到，没有分解，没有损坏，没有燃烧。）

6.冲击试验（BE-5066电池重量冲击试验机：用15.8mm的圆棒从61±2.5cm的高度落下9.1kg的重量，测定电池表面温度并观察6小时。每次必须在6小时内将新样品用于撞击，且不得拆卸，损坏或燃烧。）

7.过充电测试：在ZD连续充电电流的2倍和ZD充电电压的2倍的条件下，对电池过充电24小时，并观察7天。电池未拆卸或燃烧。

8.强制放电：电池与12V直流电源串联连接，并以ZD放电电流被强制放电。观察7天，电池没有拆卸或燃烧

9，跌落1.2m（包装后）（BE-F-315S电池跌落测试仪：已包装的锂电池在20±5的条件下从1200mm（电池的ZD点）跌落到18-20mm厚℃在硬木板上（木板铺在水泥地板上），从X，Y，Z的正负六个方向，每个方向一滴，不漏液，不崩解，不燃烧，不爆炸，不损坏。）

说明：在进行锂电池的前8次测试之前，该电池会进行4-6h的单周期充放电测试