三维探地雷达应用实例——交通部试验场环道检测

环道基本情况

交通部试验场环道呈跑道形布局，设计时速60公里/小时，起讫点为ZK0+000～ZK2+038.77，全长2039米，路基宽度12米，环道两侧设有半径130.5米的圆曲线。

环道铺筑了38种路面结构，包括沥青路面、水泥路面，各个区域的典型路面结构类型，如长寿命路面、我国公路典型路面结构、全厚式路面结构、高速典型路面结构等。

足尺环道路面结构的分布

三维探达检测

2016年3月和5月，应用3D-RADAR三维探达检测设备，对交通部试验场环道路面结构进行了检测，采用3D-Radar公司的雷达主机：GeoScope MKIV和DX1821空气耦合天线阵和DXG1820地面耦合天线阵。

车载空气耦合天线阵(高速采集)

拖车式地面耦合天线阵(低速采集)

测试结果举例

采集路线在电子地图显示

1、传感器

桩号：0+325---0+395

空耦天线纵断面

放大后纵断面与水平切片图显示清晰的传感器形状

2、电缆

40cm深度下电缆的雷达纵断面(上)与水平切片(下)图像

3、 层厚分析

STR18结构为4cm SBS-SMA13+8cm A50-AC20+12cm A50-AC25+12cm AC25+12cm A50-AC25+4cm SBS-AC10+48cm级配碎石+土基

雷达桩号：0+445---0+505

空耦天线测试的纵断面，各层明显，深度达1.2米

4、凝土路面内部钢筋网

图为混凝土内部钢筋网雷达图像(上图为纵断面，下图为水平切片图)，钢筋网深度约为15cm。(桩号0+129-152)

桩号0+216-237m，道路内部钢筋网雷达图像

桩号0+237-257m，道路内部钢筋网雷达图像

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