油品分析仪器

仪器石油产品分析实验报告思考题

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仪器石油产品分析实验报告思考题


一.石油产品酸值测定

 

1、 酸值测定的实际意义有哪些?

 

答:①根据酸度酸值含量大小,可判断石油产品中酸性物质的含量。一般说来,石油产品酸度或酸值越高,其中所含酸性物质越多。反之,酸度或酸值越小,酸性物质含量少。 

   ②酸度或酸值可大概地判断石油产品对金属的腐蚀性能。石油产品中的有机酸含量少,在无水分和温度低时,对金属不会有腐蚀作用.但其含量多及有水存在时,就能腐蚀金属。有机酸分子越小,腐蚀性越强。 

   ③判断石油产品的使用性能。柴油的酸度对柴油机的工作状况有较大影响,酸度大的柴油会使发动机积炭增加,造成活塞磨损和喷嘴结焦。如果酸度过高,可能是酚类或硫醇含量过高,这不仅会影响石油产品的颜色安定性,而且燃烧后生成的有害气体会腐蚀机件和污染环境。 

   ④根据酸值大小可判断使用中润滑油的变质程度。润滑油在使用一段时间后,由于氧化逐渐变质,表现为酸值增大,当酸值超过一定限度,就应更换新油。 


2、 酸值测定为什么要配制浓度为0.05mol/L氢氧化钾乙醇溶液? 

答:

 

3、 酸值测定为什么要选择95%乙醇作为抽提液? 


答:1).因为油品中某些有机酸在水中的溶解度很小,而乙醇是大部分有机酸的良好溶剂。 

   2).乙醇属于两性溶剂,酚酞等指示剂在乙醇中的变色范围与在水溶液中相差不远。 

   3).不溶于水的高级脂肪酸等,用乙醇作为溶剂,终点比水溶液敏锐清晰, 

部分原因是由于弱酸盐的醇解比水解慢多了。 

   4).在水溶液中起干扰的某些化合物如水解的酯等,在乙醇中可降低或避免它们的干扰。 

   5).采用95%乙醇,其中含有5%的水,有助于矿物酸的溶解。 


4、 酸值(度)测定时为什么规定两次煮沸5分钟的条件?


答:为了驱除二氧化碳对测酸值的影响,如不煮沸除去二氧化碳,会使酸值测定的结果偏高,如冷却后滴定,会使测定结果偏低。 


5、 酸值(度)测定时为什么规定滴定时间不超过3min?

 

答:BTB指示剂在碱性溶液中为蓝色,因试油带色的影响,其终点颜色为蓝绿色。在每次滴定时,从停止回流至滴定完毕所用的时间不得超过3min。 


二.石油产品闪点(开口)及燃点测定 


1、 为什么石油产品闪点测定要控制加热速度,对结果有何影响? 


答:加热速度是影响闪点测定的关键控制指标,对闪点测定结果影响很大。加热速度过快,试样蒸发迅速,会使混合气局部浓度达到爆炸下线而提前闪火,使得测定结果偏低;加热速度过慢,测定时间长,点火次数多,消耗了部分油蒸汽,使得测定结果偏高,因此要严格按标准控制升温速度5~6度,电炉功率不够也影响结果。

 

2、 闪点测定在生产和应用上有何意义?


答:从油品的闪点可以判断其馏分组成的轻重。一般情况,油蒸汽压越高,馏分组成越轻,则其闪点越低。反之,馏分组成越重其闪点越高,在常减压装置生产过程中控制闪点,以调整侧线的操作条件,生产合格的馏分油。从闪点可以鉴定油品发生火灾的危险性。因闪点是火灾危险出现的最低温度。闪点愈低愈易燃烧,火灾危险性愈大。所以易燃液体也可以根据闪点分类。闪点在45℃以下的液体叫易燃体,闪点在45℃以上叫可燃体。按照闪点的高低可确定其运输、储存和使用的各种防火安全措施。  


附(一)从闪点可鉴定油品发生火灾的危险性,它是一个安全指标。闪点愈低,表明油中轻质成分愈多燃料愈易燃烧,所以在贮存和使用中应特别注意。按闪点的高低可确定其运送,贮存和使用的各种防火安全措施。 

(二)油品的闪点与它的沸点(即蒸发度)有很密切的关系,低沸点石油馏分的闪点较高沸点者低,利用这一性质可以制定馏分的单一性。 

(三)在生产中,测定闪点对控制操作条件具有指导意义。在常减压蒸馏装置的生产过程中,若发现某一侧线流出来的油品闪点低于指标,这是由于该馏分中含有轻馏分之故。在此情况下,必须加大该侧线汽提量,以便汽提出其中所含的轻质馏分。 


3、影响油品闪点的因素主要有哪些? 

 

答:油品闪点的高低与其组成有关,除此之外与测定条件有关,如:大气压力、试样中水的含量、加热速度、点火用的火焰大小及其与试样液面的距离及停留时间、试样的装入量等。 

 

4、测定闪点时为什么要严格控制加热速度?

  

答:若加热速度过快,试样蒸发迅速,会使混合气局部浓度达到爆炸下限而提前闪火,导致测定结果偏低,若加热速度过慢,测定结果将延长、点火次数增多,消耗部分油气,使达到爆炸下限的温度升高,则测定结果偏高。  


5、测定闭口闪点时如何控制升温速度?

 

答:使试样逐渐升温,当试样温度达到预期闪点前40℃ 时,调整加热温度,使在闪点前20℃ 时,升温速度达到2-3℃。 

 

6、试解释同一个油样的开口杯闪点比闭口杯闪点高10~30℃。 


答:油品的闪点与加热时油蒸汽扩散密切相关。闭口杯测定时,油气扩散小,容易达到爆炸极限,闪点低;开口杯法测定时,油气扩散快,达到爆炸极限时需要的温度要高。 


7、测定开口闪点时如何控制加热速度? 


答:预期闪点前60℃开始调整加热速度,使其在预期闪点前40℃时的升温速达达到4±1℃。克利夫兰杯法测定时,开始升温速度为14-17℃,预期闪点为56℃时,调整升温速度使之在预期闪点前28℃时达到5-6℃。 


9、实验结果讨论 

答:测得闪点70度比实际闪点60度高时可能的原因有1.可能此次试验所用柴油的实际闪点温度就在70度,与理论的60度有大的偏差,柴油是混合物,其组分的差异必然会导致闪点温度的高低。2.在实验过程中,眼睛没有平视温度计,使得读数偏大。3.在实验过程中,可能由于温度升高过快,原本在到达预计闪点温度10度后要控制升温速度在1度/min,而实际升温速度却大于每分钟1度。4.在实验前,过早地倒出了柴油,使其易挥发的轻组分散失在空气中。 

二.石油产品闪点(闭口)测定 


1、 闪点(闭口)测定中规定了试油的装入量,试油的多少对测定结果有何影响? 答:按要求杯中试样要装至环形刻线处,试样过多测定结果偏低,反之偏高。 


2、 闪点(闭口)测定中规定了打开杯盖和点火的时间,为什么? 

答:打开盖孔时间要控制在1s,不能过长,否则测定结果偏高。 


3、 实验结果讨论 

答:1.实验在调节引燃点火器时,阀门控制不好或有松动时会使火焰过大。

    2.实验有阳光照射,闪火的观察有一定的影响,应当遮蔽阳光或在阴影处进行测定。 


三.石油产品馏程测定 


1、测定馏程为什么要严格控制加热速度? 

答:测定馏程要严格控制加热速度,因为石油产品馏程的测定时条件试验。根据蒸馏油品馏分轻重不同,所规定的加热速度也不同。规定从开始加热到初馏点的时间,车用汽油、航空汽油、喷气燃料为5-10min,轻柴油为5-15min;重油为5-20min;初馏点到5%回收体积的时间车用汽油、航空汽油为60-75s;此后,蒸馏速度还要保持每分钟馏出4-5ml。 

在一定容积的蒸馏瓶中,气体的压力随气体物质的量增多而增高,随气体物质的量的减少而降低。在蒸馏操作中,如因蒸馏瓶受热过大,加热速度过快,读出的蒸馏温度往往要比正常蒸馏温度偏高。最后还会出现过热现象,使干点提高而不易测准。若整个测定过程加热速度过于慢,以至加热强度不足,则各馏出温度均显著降低。因此,严格控制加热速度是测定馏出操作中最重要的一项,否则会影响测定结果的精密度。 


2、 石油产品馏程测定在生产和应用上有何意义? 

答:馏程是许多液体燃料蒸发性的最重要的质量指标。在决定一种原油的加工方案时.必须通过测定其馏程,知道其中各馏分(汽、煤、轻柴等馏分)数量的多少。在石油炼制中,馏程数据亦可看比生产装置的分馏效果。从馏程范围还对大致区分液体燃料的种类,尤其是测定发动机燃料的馏程,可鉴定其蒸发性,从而判断油品的适用性。另外,定期测定油品的馏程,可以了解燃料的蒸发损失及是否混入其他种类的油品。总之原油及其产品的馏程在生产、使用、贮存等方面都有着重要的意义。


3、 计算试油体积平均沸点及恩氏蒸馏10%~90%曲线斜率。 

答:10%~90%蒸馏曲线接近直线,用斜率表示该油品沸程的宽窄,沸程愈宽斜率愈大。斜率=(90%馏出温度-10%馏出温度)/(90-10) 


4、测定汽油馏程时,用棉花垫塞住量简口的目的? 

 答:是为了防止冷凝管上凝结的水分落人量简内和减少馏出物的挥发。 


5、造成馏出液体积过多或过少的原因 

 答:1)造成蒸馏出液体积过多的原因有:①量取试油时液面高于lOOmL的标线,也就是油量多了;②最取试油时,试油温度比室温低;③测定前冷凝管未擦净;④冷凝管的凝结水流人量筒;⑤所用的蒸馏瓶不干燥。 

  2)造成蒸馏出液体积过少的原因有:①最取的试油少了,不到lOOmL刻线;②最取试油时,试油温度比室温高;③注人试油时洒在蒸馏瓶外面;④注人试油时,轻质馏分挥发损失;⑤仪器连接处密封不好,造成油蒸气漏气损失,使馏出液体积减少。馏出液体积过多或过少,均会显著地影响90%以后馏出温度的高低。 


6、试油中有水,馏程测定前要进行脱水的原因? 

答:(1)某些油品和水会形成稳定的乳浊液,当加热时,乳浊液传热极不均匀,分散在油中的水滴达到过热后,会产生突沸冲油现象。这种现象还会发生在试油含水较多的情况下。这是因为随着试油的加热,温度不断升高,当温度升至接近水的沸点时,水蒸气即上升至蒸馏瓶之颈部,有一部分是往支管去了,但有些因颈部温度低,而冷凝于颈壁和温度计水银球上。油品温度愈高,水继续汽化,冷凝下来的就愈多。从小滴积成大滴,最后水滴自温度计上落下。由于这时油温已比水的沸点高,当水落人油中,便讯速汽化,使瓶内压力突然增大(水从液体变成气体,体积可扩大1725倍)。分馏瓶支管口径小,来不及排除瓶内蒸汽,易造成瓶内蒸汽压力冲开温度计木塞,把油一起带出,发生冲油现象。这很容易引起着火和烫伤事故。 

 (2)油中含水会使测定结果产生误差。当蒸馏含少量水的试油时,在一定温度下,油的蒸气压力还低于外界压力,本来油还不会沸腾,但由于从温度计水银球滴下的水滴形成的蒸气,使油品蒸气分压和水蒸气分压之和恰好超过外界压力时,油就开始沸腾,油蒸气就开始从蒸馏瓶支管逸出,这样测出的初馏点就不准确了。若冲出的蒸气带走了油中若干重馏分.还会影响到中间某一点馏出温度和馏出百分数之间的关系数值。所以,测定前的试油脱水,可保证试验安全及结果准确,是必不可少的试验准备工作。 

  

7、蒸馏不同的石油产品时选用不同孔径石棉垫的原因? 

答:主要是为了控制蒸馏瓶下面来自热源的加热面。一方面基于油品的轻重,保证其升温使油品在规定时间内能沸腾达到应有的蒸馏速度;另一方面又考虑到最后被蒸馏的油品表面应高于加热面。因为在油品沸腾过程中,液体和蒸汽的温度虽然是处在不断加热的情况下,但因热量全部用来使液体分子变为气体分子,故升温不会造成过热。等到液体全部汽化完了,这时只有蒸汽分子存在,继续加热,就易过热。如汽油一般都做干点,若使用做煤油的石棉垫,烧瓶圆底进人加热器较深,加热面高于瓶内残存的液面过多,很易造成过热。 


8、实验结果讨论。

   1)、蒸馏速度对馏出温度的影响 

测定馏程要严格控制加热速度,不然将对测定结果有很大的影响。因为石油产品馏程的测定是条件试验,根据蒸馏油品馏分轻重的不同,所规定的加热速度也不同。在蒸馏过程中,如果加热速度过快,会产生大量气体,来不及从蒸馏瓶支管逸出时,瓶中的气压大于外界的大气压,读出的温度并不是在外界大气压下试样沸腾的温度,往往要比正常蒸馏温度偏高一些。若加热速度始终过快,最后还会出现过热现象,使干点提高而不易测准。当加热速度过慢时,则各馏出温度都偏低。 

   2)、温度计的安装对试验结果的影响 

馏程测定法对温度计的安装位置作了规定。因为如果温度计插高了,会因瓶颈的蒸气分子少及受冷空气的影响,使馏出温度偏低;如果温度计插低了,则因高沸点蒸气或因跳溅液滴溅在水银球上而使馏出温度偏高;温度计插歪了,由于瓶壁与瓶轴心有一定温差,使馏出温度偏低。    3、大气压力对馏出温度的影响 

大气压力对油品的气化有很大影响,油品的沸点随大气压的升高而升高,随大气压的降低而降低。在测定馏程时,对同一油品若在不同大气压下进行测定,则所测得结果也不同。 


四.石油产品凝点测定(油品低温性能测定)


1、凝点测定时因冷却速度的快慢而影响了试油的测定结果,为什么? 

答:不同的冷却速度和加热条件下,石蜡在油品中的溶解程度、结晶温度、晶型结构及形成网状骨架的能力均不相同,致使凝点的测定结果有明显的差异,因此必须严格遵守测定的试验条件和步骤,才能得到正确的具有可比性的数据。冷却速度太快,有些油品凝点偏低,因为当迅速冷却时,随着油品粘度的增大,晶体增长很慢,在晶体尚未形成坚固的“石蜡结晶网络”前,温度就降低了很多。  


2、为什么在测定凝点时要规定预热温度,为什么? 

答:预热的目的是将油品中的石蜡晶体溶解,破坏其已受损的结晶网络,使其重新冷却结晶。而不至于在低温下停留时间过长,影响测定结果。(试油必须按方法规定在50±1℃下预热后再降温,否则影响结果。试验大庆原油经预热测得凝点为24℃,而不预热所测之凝点为34℃,可见影响之大。 


3、测定凝点时为什么仪器要处于静止状态? 

答:将温度计固定好,不然将会由于温度计的活动和周围环境的影响使仪器震动而阻碍和破坏冷却时试油所形成的结晶网络,使测定结果偏低。


4、凝点测定在生产和应用上有何意义? 

答:1)石油产品凝点的测定,对于含蜡油品来说,凝点可以作为估计石蜡含量的间接指标。凝点对于含蜡油品来说,油品中的石蜡含量越多,则凝点越高,越易凝固。 

2)在生产商,凝点表示油品的脱蜡程度,以便指导生产。凝点还用以表示某些油品的牌号。 如冷冻机油,轻柴油等油品。在不同气温地区和机器使用条件中,凝点可作为低温选用油品的依据,保证油品正常输送,机器正常运转。     

3)凝点在油品贮运中也有实际意义。根据气温及油品的凝点,能够正确判断油品是否凝固,以便采取相应措施,保证油品正常装卸和输送。


5、 石油产品在低温时为什么会产生凝固?油品凝点的高低由什么物质决定? 

答:1)一方面,油品随着温度的降低而粘度增大,当黏度增大到一定程度时,油品便失去流动性;另一方面,油品中的石蜡在冷却过程中发生结晶引起油品,而丧失流动性,通常所知的油品凝点只是指丧失流动性时的近似最高温度。其实,所谓油品的凝固,只不过是由于温度的下降,油品黏度增大,石蜡形成结晶网络把液体油品包围在其中,以致油品失去流动性。 

  2)油品凝点高低主要和馏分的轻重,化学组成有关。一般来说,馏分轻则凝点低,馏分重则凝点高。石蜡基油的直馏重油凝点较高,正构烷烃的凝点随链长度的增加而升高,异构烷的凝点比正构烷烃要低,不饱和烃的凝点比饱和烃的低。

 

6、实验结果讨论

答:1.试油含水小于1%影响不大,当含水5%以上时对凝点影响较大,如试油含水多,对于

凝点低于0℃的油品,水份在0℃结冰,影响试油流动,使测定的凝点偏高;对于凝点高于0℃的油品,使测定的凝点结果偏低。 

2. 试油必须按方法规定在50±1℃下预热后再降温,否则影响结果。试验大庆原油经预热测得凝点为24℃,而不预热所测之凝点为34℃,可见影响之大。 

3. 仪器规格必须符合标准。试验中仪器安装必须严格按照方法规定的要求,温度计必须插在内试管中心,不许偏斜,否则因水银球受冷温差不均匀,影响测定结果。 

4. 最大的人为影响是未到预期凝点时任意取出试管观察和晃动,然后又放回冷浴中继续降温、或温度计安装不稳,产生摇摆等,均破坏正在结晶中的蜡结构。 

5. 含蜡试油的降温曲线如图3–6–2中B,而纯化合物的降温曲线为A,两条曲线形状会有非常大的差别。 

6. 原油经热处理后要经48h才能取样测定凝点。

 

五.石油产品运动粘度测定


1、 为什么要规定毛细管粘度计中的液体流动时间范围?

答:GB/T265-88规定,试样在品氏毛细管粘度计中的流动时间不少于200s。其主要目的是限制液体在毛细管中流动的速度,保证液体在毛细管内为层流状态。若液体流速过快,流动时间过短,会使有规律的层流运动受到破坏,流体质点交错混乱地向前运动,变成紊流,不符合层流状态的粘度测定公式,读数容易出现误差,计算结果偏差太大。如果液体流速过慢,流动时间过长,测定时间内不易保持恒温,温度波动会使测定结果不准确。 


2、 测定粘度时,,为什么要严格规定恒温在±0.1℃? 

答:液体石油产品的粘度随温度升高而减小,随温度下降而增大。极微小的温度波动(超过±0.1℃)也会使粘度测定结果产生较大的偏差。所以在测定粘度时,要严格按规定恒温,才能保证测定结果准确。 


3、 测定粘度时,粘度计为什么要处于垂直状态? 

答:黏度计必须调整成垂直状态,否则会改变开始测定时油样液柱高度,引起静液差变小,时间变长,测定结果偏大。(垂直放置和倾斜放置时液体所受到的重力和粘度计中毛细管的摩擦阻力都不一样,因此流速不同。倾斜时流速会变慢,给测定带来偏差。) 


4、根据机器的性能选择合适粘度的润滑油可保证发动机稳定可靠的工作状态,为什么? 

答:至于什么发动机使用什么粘度机油,则跟气候、发动机的工作状态有关。比如南方地

区比北方地区气温高,冬季和春秋季相同工况的发动机使用润滑油的粘度就要略高一些。另外,燃气发动机工作温度比燃油发动机温度高几十度,为了维护高温的油膜稳定性,要求油品粘度相对略高些,同时维护老型发动机活塞与缸体间的高温密封性,也要求燃气发动机润滑油具有更好的粘度和粘度稳定性。 

另外,评价一款润滑油品质的好坏,主要看它的粘度稳定性能、粘度大则油膜较厚,适合于活塞缸体间隙较大的老发动机,粘度小则油膜较薄,适合活塞缸体间隙较小的新发动机,此时选用高粘度润滑油肯定费燃料。但无论粘度大或小,油品高温状态下的抗氧化、抗变质性能必须要好。 


5、 测定粘度时,,粘度计为什么不能有气泡存在? 

答:测定油品粘度时,粘度计中的样品不能有气泡。若油品中有气泡会影响装油体积,同时进入毛细管后会形成气塞,使油品的流动阻力增大,测定结果偏高。 (由于气泡使液体的体积减少,导致液体下降的比较快时间缩短,所以会造成黏度系数变小。) 


6、 测定粘度时,试样中含有水或杂质时为什么会使测定结果不对? 

答:测试油样中含有杂质、水分及毛细管粘度计未洗净,也会影响试样在毛细管粘度计中正常流动,使结果偏高。粘度计中洗涤用的溶剂没有干燥,会稀释样品使结果偏低。 


7、实验结果讨论

 

8、黏度计中装入油品后,如果恒温时间达不到要求值会对测定有何影响?  

答:一般情况下,油品装入粘度计后恒温时间达不到要求时,粘度计内、外部温度不平衡,油品内部温度可能偏低,导致测定时间增长,结果偏大。  


9、若黏度计中装入的油样过多,对测定结果如何影响?  

答:试样过多,开始测定时粘度计静液差减小,流下的时间变长,使测定结果偏高。 10、 

如何测定恩氏黏度计的水值?方法标准对水值有何要求?  

答:水值是指在20℃下从恩氏黏度计流出200ml蒸馏水所需的时间。  

测定方法:先用石油醚洗黏度计,并在容器内外加入蒸馏水并充分搅拌,首先充分搅拌蒸馏水,当两容器中的水温等于20℃ ,而且内容器调至水平状态时,迅速提起木塞,同时开动秒表,当凹液面的下边缘到接受瓶的200ml环状标线时,停止计时。连续测四次以上,检查各次测定值与平均值之差不大于0.5℃,取平均值。

  

11、 如何使装入恩氏黏度计中的试样量准确?  

答:测定前,保证黏度计调成水平状态,插好木塞,装入油样后稍微提起木塞,让多余的试样流出,直至内容其中的3个尖钉刚好露出液面为止。其次油品要缓慢装入,防止产生气泡。 12、 

运动粘度

答:运动粘度是指在相同温度下,液体的动力粘度与其密度之比,它表征液体在重力作用下流动时摩擦力的量度。运动粘度的测定是在某一恒定温度下,测定一定体积的液体在重力作用下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间。粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积,即为该温度下液体的运动粘度。


六.石油和液体石油产品密度(密度计法)测定


1、密度测定过程主要要注意哪些问题,为什么? 

答:1.选择密度计,小心将其放入装好汽油的量筒中,观察密度计的沉浮情况。若油样液面在密度计下端刻度之下(密度计漂起),说明密度计量程偏低;若油样液面在密度计上端刻度之上(密度计沉底),说明量程偏大。根据此原则尝试,直至选好合适量程的密度计。此时油样液面正好处于上下刻度线之间,密度计可以漂浮在油样中。 

2.在恒温试样时,可以用长玻璃棒轻轻搅拌,以使试样温度均匀。     

3.密度计的外表面玻璃极薄,除测量时外只能放置在密度计盒中,绝不能放在桌面等硬质表面上。使用时应非常小心! 

4.密度计读数时必须注意密度计不应与量筒壁接触,眼睛要与弯月面的上缘成同一水平。若样品不透明时眼睛要稍高于液面,试样到密度计刻度那点即为读数。 


2、 石油产品密度测定在生产和应用上有何意义? 

答:测定密度可近似地评定石油产品的质量和化学组成状况,在储运过程中发现石油产品密度明显增大或减小,可判断可能是否混入了重质油或轻质油。或轻馏分蒸发损失。从化学组成来看,芳烃的密度最大,环烷烃居中,烷烃最小,含胶质和沥青质多的石油产品密度也大。燃料的密度对燃料使用性能的影响。发动机功率和燃料消耗功率均与燃料密度有关,在油箱容积相同条件下,燃料密度越大,装入的燃料量就越多,续航能力就越大。单密度过大师,会影响燃料的雾化性和燃烧性,因此染料产品标准堆密度都有要求。 


3、 实验结果讨论 


六.石油和液体石油产品密度(韦氏法)测定 


1、 韦氏天平测定过程主要要注意哪些问题,为什么? 

答:1.韦氏天平备有与浮锤等重的金属锤,在安装天平是,可代替浮锤调节天平平衡。去下等重的金属锤,换上浮锤,天平应保持平衡。 

2.取用浮锤时必须十分小心。浮锤放入玻璃桶中不得碰壁,必须悬挂于水和式样中,其浸入同一高度。

3.天平横梁V形槽同一位置,若需放两个骑码时,要将小骑码放在大骑码的脚勾上。 

4.韦氏天平调节平衡后,在测定过程中,不得移动位置,不得松动任意螺丝。否则需重新调节平衡后,方可测定。


2018-01-26 14:32:29浏览次数:1491次
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